Проверено на собственном терминале
Решение создано на основе реальной эксплуатации, а не теоретических схем.
Контейнерный терминал
Мы сами управляем контейнерным терминалом и предлагаем не просто программное обеспечение, а проверенную операционную модель эффективной работы площадки.

Мы не продаём просто программу. Мы внедряем проверенную модель эффективной работы терминала на базе собственного программно-аппаратного решения.
Маршрут
Контейнер
Заявка
КППРешение создано на основе реальной эксплуатации, а не теоретических схем.
Анализируем узкие места и выстраиваем эффективную модель работы под вашу площадку.
ПО, оборудование, сценарии работы и интеграции уже проверены в действующем бизнесе.
Контейнерные терминалы и логистические площадки, где важны предсказуемость потока транспорта и прозрачность операций.
Операторы терминалов, диспетчерские службы и ИТ: тем, кому нужно убрать хаос на въезде, на площадке и в документах без остановки работы.
Сравнение, стоимость и окупаемость: Сопоставление с альтернативами и оценку выгоды в деньгах готовим после обследования процессов — величина эффекта зависит от потока, фронтов и правил обслуживания.
Мы не просто разработчик программного обеспечения.
Мы сами являемся оператором контейнерного терминала и выстраивали эту систему, исходя из реальной ежедневной работы площадки.
Наш опыт основан на практическом управлении всеми ключевыми процессами терминала: въезд и выезд транспорта, управление очередями, размещение контейнеров, работа погрузочной техники, осмотр, оформление документов и контроль сроков выполнения операций. Поэтому мы предлагаем не «коробочную программу», а проверенный подход к организации эффективной и качественной работы терминала.
Наша система — это цифровой каркас операционной модели.
В процессе внедрения мы описываем процессы конкретного клиента: организацию фронтов, логику складирования, загрузку техники, порядок обслуживания транспорта и требования к документообороту.
На основе этого выстраивается целевая модель работы терминала, после чего программная платформа адаптируется под реальные задачи площадки.
В результате заказчик получает не просто IT-решение, а готовую операционную модель, основанную на опыте действующего терминального бизнеса.
Ниже вы можете подробнее ознакомиться с ключевыми модулями и преимуществами системы: управлением площадкой, цифровым КПП, личным кабинетом клиента, автоматизацией работы техники и цифровым осмотром контейнеров.

Результаты, которые получает терминал после внедрения
Эффект определяется после обследования процессов и зависит от особенностей площадки, структуры потока и текущей операционной модели.
15–30 мин
Максимальное время ожидания
Цифровое управление слотами, очередью и въездом позволяет существенно снизить время ожидания транспорта.
×5
Рост пропускной способности
Повышение оборота площадки без увеличения штата, техники и площади терминала.
−40%
Затраты на перестановки
Меньше лишних перестановок, копок и простоев погрузочной техники.
100%
Прозрачность операций
Система показывает, где теряется время, техника и деньги, и позволяет принимать решения на основе данных.
Главный продуктовый блок: выберите направление и откройте подробное описание возможностей платформы.
Краткая выжимка по направлению; детали — в раскрытом блоке и в полном тексте раздела ниже.
Единый канал для заявок, слотов, очереди, документов и статусов — для перевозчика, экспедитора или грузовладельца.
Эффект: Предсказуемая загрузка фронтов и прозрачность для клиента.
ПодробнееАвтоматизация въезда, контроль очереди и приоритетов, интеграция с заявками и правилами обслуживания.
Эффект: Меньше субъективности на въезде и выше доверие к процессу.
ПодробнееОнлайн-связь техники с системой терминала: GPS/ГЛОНАСС, компьютерное зрение, задачи и контроль выполнения.
Эффект: Меньше лишних перемещений и точнее выполнение операций.
ПодробнееОсмотр, фотофиксация, проверка готовности и документы в одном цифровом контуре.
Эффект: Меньше споров и быстрее документооборот.
ПодробнееЕдиная схема терминала, управление фронтами, складированием и операциями на основе реальных процессов.
Эффект: Понятная модель площадки и прозрачное управление операциями.
ПодробнееОнлайн-бронирование, управление операциями и сервисами терминала
Личный кабинет клиента является единым цифровым каналом взаимодействия между терминалом и перевозчиком, экспедитором или грузовладельцем.
Через систему клиент может заранее планировать работу с терминалом, бронировать временные слоты и получать полную информацию по всем операциям.
В базовый функционал входят: оформление онлайн-заявок; бронирование временных слотов обслуживания; управление очередью; просмотр истории операций; получение документов; уведомления о статусе заявки; регистрация прибытия через мобильное приложение; электронная очередь и подтверждение своевременного прибытия. Клиент получает прозрачную информацию по срокам, стоимости и этапам выполнения работ, а терминал — предсказуемую загрузку фронтов и техники.
Кастомизация под операционную модель клиента. Система не ограничивается типовым набором сценариев. Мы адаптируем личный кабинет под конкретную модель работы терминала и требования его клиентов.
Например, возможно внедрение специальных сценариев обслуживания: безномерное резервирование контейнера; резервирование по типу груза; резервирование по диапазону контейнеров; предварительная заявка без окончательного выбора контейнера; отдельные сценарии для срочных выдач; приоритетные окна обслуживания. Это особенно важно для терминалов, где операции зависят от текущей ситуации на площадке и состояния складского учёта.

Дополнительные услуги и динамический расчёт. Личный кабинет может использовать данные складского учёта и информацию о текущем расположении контейнеров для автоматического расчёта дополнительных услуг.
Например, если клиент запрашивает конкретный контейнер, система может автоматически определить: требуется ли копка; сколько перестановок необходимо выполнить; сколько единиц техники будет задействовано; прогнозируемый срок подготовки; стоимость дополнительной услуги. На основе этого клиенту может быть автоматически предложено коммерческое решение: подготовка контейнера к выдаче; срок выполнения — 2 часа; дополнительная стоимость — по расчёту системы. Это позволяет терминалу не просто обслуживать заявки, а монетизировать сложные операции на прозрачных и понятных условиях.
Эффект для терминала. Модуль позволяет: снизить нагрузку на офис и диспетчеров; повысить удобство для клиента; равномерно распределять поток транспорта; управлять приоритетами; продавать дополнительные услуги на основе фактической ситуации на площадке.
Автоматизированное управление въездом, очередью и приоритетами обслуживания

Цифровой КПП автоматизирует процесс въезда транспорта на территорию терминала и обеспечивает онлайн-контроль очереди обслуживания.
Система интегрирована с личным кабинетом клиента, модулем заявок и системой управления операциями терминала, что позволяет управлять потоком транспорта по прозрачным и заранее заданным правилам. При подъезде автомобиля к въездной группе система компьютерного зрения распознаёт государственный номер тягача, сверяет его с действующей заявкой и автоматически открывает шлагбаум при наличии разрешения на въезд.
Это позволяет отвязать обслуживание от человеческого фактора и существенно снизить количество спорных и конфликтных ситуаций на въезде.
Клиент заранее видит свой статус, время вызова и порядок обслуживания, а терминал работает по прозрачным цифровым правилам без субъективных решений со стороны сотрудников.
Управление приоритетами и дополнительными сервисами. Система позволяет терминалу гибко настраивать правила приоритетного обслуживания. Например, можно реализовать: платный приоритет въезда; ускоренное обслуживание за дополнительную плату; бонусные приоритеты для ключевых клиентов; отдельные правила для срочных контейнеров; приоритеты для формирования поездов и технологически важных операций. Таким образом терминал получает инструмент управления сервисными уровнями и дополнительной выручкой.
Контроль исполнения обязательств по слотам. Если терминал продаёт временные слоты обслуживания, система позволяет документально подтверждать исполнение обязательств. В личном кабинете клиента отображается вся история прибытия и обслуживания: время регистрации заявки; время постановки в очередь; время фактического прибытия; подтверждение нахождения на объекте; время въезда; фото транспортного средства при въезде. Факт прибытия может подтверждаться несколькими источниками: геолокацией мобильного приложения; регистрацией через тумбу электронной очереди; фотофиксацией на въездной группе; событиями системы распознавания номеров. Это позволяет терминалу прозрачно подтверждать соблюдение SLA и условий обслуживания.
Имидж и доверие клиента. Цифровой КПП заметно повышает восприятие терминала как современного и технологически развитого объекта. Для клиента это выглядит как сервис высокого уровня: автоматическое приглашение на въезд; отсутствие очередей в офис; бесконтактный доступ; прозрачная история обслуживания; фотофиксация факта въезда. Это положительно влияет на клиентский опыт и усиливает имидж терминала как современного логистического центра.
Онлайн-управление техникой на основе GPS/ГЛОНАСС и компьютерного зрения

Ассистент водителя погрузчика работает как часть единой системы управления терминалом и в режиме онлайн обменивается данными со всеми её компонентами: системой складского учёта, диспетчерским центром, очередью заявок и цифровой схемой площадки.
Благодаря постоянному обмену информацией водитель получает актуальные данные по операциям непосредственно в момент выполнения работы, а результаты сразу становятся доступны всей системе. Использование GPS/ГЛОНАСС позволяет системе точно определять текущее положение техники на площадке.
Водитель видит: своё местоположение в режиме реального времени; зону работы; текущий ряд и ориентир по площадке; расположение целевого контейнера; точку установки. Компьютерное зрение контролирует выполнение операций и помогает исключить ошибки.
Система определяет, какой контейнер фактически подцеплён, сверяет его с заданием и контролирует правильность размещения в стоке.
Что получает водитель. Через планшет в кабине водитель получает: текущую задачу; очередь последующих задач; оптимальный порядок копки; рекомендации по перестановкам; точки временного размещения; попутные операции, которые рационально выполнить по пути. Система помогает определить: какие контейнеры необходимо предварительно снять; куда их переставить; в каком порядке выполнять копку; где установка будет оптимальной с точки зрения дальнейшей выдачи. Это существенно сокращает количество лишних перемещений техники.
Что получает диспетчер. Диспетчер в режиме онлайн видит: местоположение всей техники; текущую загрузку; статус операций; прогноз времени завершения; очередь задач; периоды простоя. На основе этих данных система позволяет рационально перераспределять технику между зонами терминала и оптимизировать поток клиентов.
Например, можно пригласить на выдачу не первый зарегистрированный тягач, а тот, который может быть обслужен быстрее с учётом текущего положения погрузчика. Именно за счёт этого повышается пропускная способность терминала и эффективность складирования.
Онлайн-контроль состояния, документы и интеграция в сценарий обслуживания

Модуль цифрового осмотра контейнеров встраивается в общий сценарий обслуживания клиента и работает как часть единой операционной системы терминала.
Осмотр, фотофиксация, проверка готовности контейнера и формирование документов выполняются в едином цифровом контуре, а вся информация хранится в одном месте и доступна в режиме реального времени. Система автоматически интегрируется в бизнес-процесс обслуживания.
На мобильное устройство сотрудника поступает задание: в какую зону необходимо направиться; какой контейнер подлежит осмотру; какой тип проверки требуется; какие ракурсы необходимо сфотографировать; какие документы необходимо сформировать. Задание формируется на основе текущего сценария обслуживания клиента и данных системы управления площадкой.
Работа в связке с другими модулями. Модуль напрямую интегрирован с ассистентом водителя погрузчика и системой управления заявками. На основе данных о ходе выполнения операций система понимает, на каком этапе находится подготовка контейнера, и может заранее планировать следующий шаг обслуживания.
Например: контейнер подготовлен к выдаче; осмотр завершён; документы сформированы; клиент может быть приглашён на въезд. За счёт этого сокращаются простои между этапами и повышается пропускная способность терминала.
Документы и фотоархив в режиме реального времени. Все документы, фотографии и результаты осмотра загружаются в систему сразу после выполнения операции.

Клиент может видеть их в личном кабинете практически в режиме реального времени: фото контейнера; акты приёма-передачи; перечень повреждений; подтверждение готовности к отправке; результаты проверки ЗПУ; история предыдущих осмотров. Это значительно снижает количество спорных ситуаций и ускоряет документооборот.
Гибкие сценарии осмотра. Система позволяет задавать различные сценарии осмотра в зависимости от требований клиента, владельца контейнерного парка или владельца стоков. Можно настроить: обязательные этапы осмотра; перечень обязательных фото; проверку ЗПУ; контроль готовности к отправке; отдельные сценарии для приёма, выдачи и хранения; дополнительные проверки для рефрижераторных контейнеров; разные регламенты для различных клиентов.
Каталогизация повреждений. Повреждения фиксируются не в свободной форме, а по структурированному каталогу на основе международных классификаторов. Это позволяет: стандартизировать акты; снизить количество ошибок персонала; исключить неоднозначность формулировок; использовать единые правила для всех смен и площадок.
Эффект для терминала. Модуль позволяет: снизить количество ошибок; уменьшить конфликтность с клиентами; ускорить выпуск документов; контролировать готовность контейнера к отправке; повысить качество клиентского сервиса.

Мы сами являемся оператором контейнерного терминала и выстраивали эту систему, исходя из реальной ежедневной работы площадки.
Наш опыт основан на практическом управлении всеми ключевыми процессами терминала: въезд и выезд транспорта, управление очередями, размещение контейнеров, работа погрузочной техники, осмотр, оформление документов и контроль сроков выполнения операций.
Наша система — это цифровой каркас операционной модели: в процессе внедрения описываются фронты, логика складирования, загрузка техники и требования к документообороту; платформа подстраивается под целевую модель работы терминала.
Управление площадкой и складированием связано с ассистентом водителя погрузчика и ассистентом приёмо-сдатчика — как единый контур операций на терминале.
Запускаем ядро платформы, определяем точки максимального эффекта и развиваем систему поэтапно — без остановки работы терминала.
Этапы можно раскрыть по одному — меньше прокрутки на длинной странице.
На первом этапе разворачивается базовое ядро системы: единый контур данных, роли пользователей, основные справочники, центральный интерфейс управления и необходимые интеграции с действующими системами терминала.
Это создаёт цифровую основу, на которой в дальнейшем поэтапно строятся остальные модули.
Совместно с заказчиком определяем сотрудников, которые наиболее заинтересованы в повышении эффективности работы терминала и готовы работать с современным цифровым инструментарием.
Обычно в проект вовлекаются представители операционного блока, диспетчеры, сотрудники площадки, ИТ-служба и руководители направлений. Именно эта команда становится внутренним центром запуска и развития системы.
После запуска ядра мы анализируем особенности терминала, текущую операционную модель и основные ограничения в работе.
Для одного терминала главным узким местом может быть клиентский поток и очереди, для другого — складирование и работа техники, для третьего — документооборот и осмотр контейнеров.
На этом этапе определяется, какой следующий блок даст наибольший операционный и экономический эффект.
После выбора приоритетного направления запускается следующий этап автоматизации.
Это может быть личный кабинет клиента, цифровой КПП, ассистент водителя погрузчика, система управления площадкой или цифровой осмотр контейнеров.
Каждый новый блок внедряется как отдельный проект развития, но уже на базе общего ядра платформы.
Не требуется запускать все модули одновременно.
После запуска нового этапа ранее внедрённые блоки продолжают работать в штатном режиме.
Мы не останавливаем техническую поддержку, развитие бизнес-логики, сопровождение пользователей и доработку уже действующих компонентов.
Таким образом, терминал одновременно получает эффект от работающих решений и постепенно расширяет систему на новые процессы.
Решение разработано и используется в реальной операционной деятельности контейнерного терминала: от управления очередями и въездом транспорта до складирования, работы техники и цифрового осмотра контейнеров.
Система используется в ежедневной работе действующего контейнерного терминала и обеспечивает управление ключевыми операционными процессами:
Сокращение времени ожидания
От часов до минут
Рост пропускной способности
Без увеличения площади и техники
Снижение количества конфликтов
Прозрачная цифровая фиксация операций
Полный цифровой архив
История всех операций и документов
Запуск ядра и интеграций планируется под ваш график; ориентир — от нескольких недель при готовой инфраструктуре.
Нет: внедрение поэтапное, уже работающие блоки не выключаются — см. раздел «Как внедряем».
Да, ядро рассчитано на обмен с действующими системами; контур согласуется на обследовании.
Кнопка «Запросить демонстрацию» в шапке или внизу страницы — мы свяжемся для согласования формата.
Запросить демонстрацию или связаться с нами
